随着国内食用油消费结构的升级，菜籽油凭借其浓郁的风味和丰富的营养，市场需求持续攀升，进口量也逐年递增。

然而，菜籽油进口报关涉及复杂的质量标准体系和严格的海关查验流程，不少企业因对相关要求不熟悉，频繁出现单证不符、质量不达标导致的退运、滞港等问题，不仅增加了运营成本，还延误了市场投放时机。

菜籽油进口资质与备案要求

进口菜籽油的第一步是企业与产品资质的准备。

根据海关规定，所有向中国出口食用植物油的境外生产企业必须通过海关总署的注册。

企业可以在海关总署的“进口食品境外生产企业注册管理系统”中查询已获注册的企业名单。

这意味着进口商在选择国外供应商时，必须确认其已在海关总署注册名录中。

境内进口商也需要完成备案手续。

通过国际贸易“单一窗口”或“互联网+海关”平台提交备案申请，备案信息可在“中国海关企业进出口信用信息公示平台”查询。

申报单证：从合同到特殊文件

菜籽油进口申报需要准备一系列单证，除了常规的合同、发票、装箱单和提单外，还有一些特殊要求。

对于散装菜籽油，海关明确规定进口时必须随附运输工具前三航次装载货物名单。这一要求旨在防止交叉污染，确保运输工具之前没有装载过可能污染食用油的有害物质。

如果是转基因菜籽油，申报时还需录入《农业转基因生物安全证书》审批编号。值得注意的是，近年来非转基因菜籽油的需求明显增长，进口商在采购时应根据目标市场需求选择适当品种。

检测报告是另一关键文件。每批散装菜籽油都应当随附符合中国食品安全国家标准规定项目的检测报告。

对于预包装菜籽油，首次进口时需提供完整的检测报告，再次进口时则可提供首次进口检测报告的复印件。

最新质量与运输标准解读

菜籽油进口涉及的主要食品安全国家标准是《GB 2716-2018 食品安全国家标准 植物油》。

该标准对植物油的感官要求、理化指标等做出明确规定，并规定真菌毒素、污染物和农药残留限量应符合相应通用标准要求。

2025年，海关总署发布了第147号公告，专门针对散装食用植物油的贮存运输提出了新要求。

这些要求基于2025年2月实施的《食用植物油散装运输卫生要求》（GB 44917）标准。

新规明确：散装菜籽油的储油罐及运输容器应使用不与食用油发生反应的惰性材料，不锈钢材料最为适宜，而铜及其合金材料则被明确禁止。

这是因为铜离子可能迁移到油中，加速油脂氧化，影响食品安全。

对于使用集装箱液袋等一次性容器运输的情况，新规要求一次性容器应直接接触食品的材料制成，在有效期内一次性使用，不得重复利用。

从源头到口岸的合规管理

散装菜籽油的运输与储存环节特别容易出现问题。

根据海关最新要求，装载菜籽油的油罐或船舱曾运货物需为食品或《食品法典可接受的曾运货物清单》中列明的物品。

不得使用前次装载过《食品法典禁止的最近曾运货物清单》所列物品的油罐或船舱运输。这是为了避免有害物质残留导致的交叉污染。

菜籽油从口岸运往目的地时，如果需要更换运输工具或容器，或者需要在海关特殊监管区域流转，都应由具备相应资质的承运方使用符合要求的专用运输工具或容器运输。

海关查验流程与不合格处理

菜籽油到达入境口岸后，海关将根据相关监管要求开展合格评定，主要包括单证审核、现场查验和监督抽检等环节。

海关会根据布控指令严格实施监督抽检与风险监测。

监督抽检主要涉及食品安全国家标准中的检测项目，如过氧化值、酸价、黄曲霉毒素B1等指标。

对于预包装菜籽油，如果标签版面格式不符合要求，通常允许进行技术整改。

但如果涉及安全、健康、环境保护项目不合格，如黄曲霉毒素B1超标，海关会书面通知进口商，责令其销毁或退运。

其他项目不合格的菜籽油，经过技术处理符合要求后可以进口。

但如果不能在规定时间内完成技术处理，或者处理后仍不合格，同样会被责令销毁或退运。

安德雷供应链的专业建议

结合安德雷供应链的多年经验，为菜籽油进口企业提供以下专业建议：

提前规划供应链合规

不要等到货物到港才开始准备单证，应从采购阶段就考虑后续的报关要求，特别是对于散装菜籽油，要提前确认运输工具的历史装载记录。

建立完整可追溯体系

海关总署已经制定了《基于追溯码和定位技术的进口食品溯源指南》，其中包括植物油部分。专业供应链公司可以帮助企业建立从源头到消费端的全程可追溯体系。

密切关注法规更新

2025年海关对散装食用植物油的运输和储存要求进行了更新，进口商需要及时了解这些变化并调整操作流程。

菜籽油进口报关的核心在于精准把控质量标准和熟练掌握海关查验要点，这既需要企业自身建立完善的合规体系，也离不开专业供应链机构的助力。

安德雷供应链(上海)有限公司凭借专业的服务能力和丰富的实操经验，已成为众多粮油企业进口菜籽油的信赖伙伴。